Записи с меткой "транспорт"

Оперативный штаб по борьбе с последствиями снегопада

Все коммунальные службы г. о. Красногорск, включая коммунальные службы Павшинской Поймы, территориальных управлений Нахабино, Отрадненского и Ильинского, с 3 февраля работают в усиленном режиме. При администрации городского округа Красногорск создан штаб, его возглавил глава округа Радий Хабиров.

Снегопад в Павшинской пойме

На очистку улиц и дорог округа от снега брошены все имеющиеся силы. Кроме того, в уборке снега принимают участие сотрудники предприятий Красногорска и волонтеры. Всего на снегоуборке задействовано более 380 человек, 173 единицы техники, в том числе 250 человек от управляющих организаций, 36 единиц уборочной техники, 40 единиц малой механизации.

На своей странице в социальной сети Вктонтакте глава округа Красногорск Радий Хабиров написал:«Стихия нас проверяет на прочность, но мы не сдаемся.

Несмотря на обильные снегопады и ветер, коммунальные и дорожные службы нашего округа работают в усиленном режиме. За сутки с улиц города вывезли тонны снега, в первую очередь стараемся очистить основные дороги, подъезды к жилым домам, больницам, поликлиниками, садам, школам, магазинам. Чистим тротуары и подходы к подъездам, детские и спортивные площадки, парковки. Где можно, работает техника, в остальных местах используем ручной труд».

Снегоуборочная техника, подрядчики и дворники продолжают работать на улицах округа. Из-за сильного снегопада 4 февраля мобилизованы все зимние коммунальные службы Красногорска. По информации, полученной от МЧС по Московской области, в Москве и Московской области идут сильные осадки, на проводах налипает снег, на дорогах гололёд.

Снегопад в Павшинской пойме

Настоятельно рекомендуем, по возможности, не ездить на личном автомобиле, а также не парковать транспорт на проезжей части, чтобы не мешать проезду снегоуборочной техники.

Сейчас ведутся работы на основных транспортных маршрутах, побочная техника ездит по дворам. Кроме того, выделены дополнительные силы для уборки на территории школ, детских садов и других муниципальных учреждений.

Напомним, что в администрации создан оперативный штаб по борьбе с последствиями снегопада.

Мы фиксируем ваши обращения и передаем их сотрудникам всех служб, имеющим отношение к стихии при администрации г.о. Красногорск. По информации, полученной от МЧС по Московской области, в г. Москве и Московской области идет сильный, местами очень сильный снег, на проводах налипает снег, на дорогах гололёд. Ветер к вечеру усилится до 15-20 м/с.

Снегопад в Павшинской пойме

Мы убедительно просим жителей округа соблюдать спокойствие, не подвергать свою жизнь опасности, не находиться под деревьями и проводами, без надобности не выходить из помещений. В случае возникновения опасных для здоровья и жизни ситуаций обращайтесь по тел.112.

Материал: Администрация городского округа Красногорск МО

 

Сильнейший снегопад накрыл столицу и область

На центральный регион обрушился самый сильный снегопад за последние 100 лет. По прогнозам за выходные выпадет месячная норма осадков. На территории Красногорска, в том числе в районе Павшинская пойма, задействованы все снегоуборочные машины и дворники, также привлечены подрядные организации и волонтеры.

Снегопад в Павшинской пойме

— Стихия нас проверяет на прочность, но мы не сдаемся. Не смотря на обильные снегопады и ветер, коммунальные и дорожные службы нашего округа работают в усиленном режиме. За сутки с улиц города вывезли тонны снега, в первую очередь стараемся очистить основные дороги, подъезды к жилым домам, больницам, поликлиниками, садам, школам, магазинам. Чистим тротуары и подходы к подъездам, детские и спортивные площадки, парковки. Где можно, работает техника, в остальных местах используем ручной труд, — сообщил глава городского округа Красногорск Радий Хабиров.

По информации, полученной от МЧС по Московской области, сегодня 04 февраля в Московской области выпало 70% месячной нормы осадков.

Все коммунальные службы г.о. Красногорск, включая коммунальные службы района Павшинская пойма, территориальных управлений Нахабино, Отрадненского и Ильинского работают в усиленном режиме с 3 февраля. В настоящее время глава г.о. Красногорск Радий Хабиров находится на рабочем месте.

Идет сильный, местами очень сильный мокрый снег, наблюдается налипание мокрого снега на проводах и деревьях, гололед и метель, ветер может усилиться до 15-20 м/с. На очистку улиц и дорог округа брошены все имеющиеся рабочие силы. Кроме того, в уборке снега принимают участие сотрудники предприятия Красногорска и волонтеры. На данный момент работает 383 человека, 173 единиц техники, в том числе 250 человек от управляющих организаций, 36 единиц уборочной техники, 40 единиц малой механизации, 23 дерева упало и убрано. Вышли на работу технические работники учреждений образования, здравоохранения, предприятий и воинских частей.

Администрация округа обратилась к жителям с убедительной просьбой соблюдать спокойствие, не подвергать свою жизнь опасности, не находиться под деревьями и проводами, минимизировать визиты на улицу. В случае возникновения опасных для здоровья и жизни ситуаций обращайтесь по тел.: 112.

Материал: Администрация городского округа Красногорск МО

Многочасовые дорожные заторы в Павшинской пойме

Расстояние в несколько километров по Волоколамскому шоссе в сторону Москвы автомобилисты из Красногорска преодолевают в среднем около часа. Иногда дорога занимает еще больше времени. Почему это происходит и как выглядит утренний час пик в Красногорске, разбирался корреспондент «Подмосковье сегодня».

Многочасовые дорожные заторы в Павшинской пойме

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Дорожная ситуация в микрорайоне Павшинская пойма осложнилась примерно месяц назад. Согласно данным сервиса «Яндекс. Пробки», в утренний час пик машины движутся по улице Спасской и Павшинскому, Подмосковному и Красногорскому бульварам со скоростью неторопливого пешехода – 2-3 км/ч.

В будни, чтобы попасть на Волоколамское шоссе в сторону Москвы, у автомобилистов иногда уходит до полутора-двух часов. В пробках стоят и водители, которые едут утром по тому же шоссе в центр мегаполиса из столичных районов Митино и Южное Тушино.

Жители Павшинской поймы уверены, что пробки возникают из-за изменения режима работы светофоров, установленных на пересечении Волоколамского шоссе и проектируемых проездов № 4089 и № 3959. Ситуацию осложняют мелкие ДТП, которые участились из-за плохой погоды.

– На Волоколамке перенастроили светофор, и он всех держит. 45 секунд горит зеленый, а 90 – красный. С Подмосковного бульвара до первого светофора на Волоколамке я ехала час и 40 минут, а после на дороге все свободно, – рассказывает жительница Павшинской поймы Мария.

Многочасовые дорожные заторы в Павшинской пойме

На дорожные заторы жалуется и ее сосед Михаил.

– Я вожу своих детей в школу 1538 в микрорайоне Митино. Два раза опаздывали к началу занятий. В дороге мы проводим около 50 минут, проезжая 1,8 км. Добираться автобусами – тоже плохой вариант, так как они стоят в той же пробке, – жалуется Михаил.

По словам еще одного жителя Красногорска, Анатолия, он живет в Павшинской пойме несколько лет и отмечает, что раньше выехать из микрорайона в утренний час пик можно было без проблем.

– Путь до станции метро «Тушинская» на автобусе у меня обычно занимал около 15 минут, а с начала декабря на дорогу длиной 5 км мы тратим на маршрутке больше полутора часов, – говорит Анатолий.

КТО ВИНОВАТ?

В столичном Центре организации дорожного движения (ЦОДД) о проблемах с транспортом в Красногорске и северо-западной части Москвы знают.

– С ростом количества машин растет и количество аварий, нарушений Правил дорожного движения. Все это негативно сказывается на дорожной обстановке и пропускной способности дороги, – пояснил заместитель руководителя ведомства, начальник ситуационного центра ЦОДД Александр Евсин в ответ на запрос жителей Павшинской поймы.

Он отметил, что светофоры не всегда помогают исключить дорожные заторы. Особенно в утренний час пик, когда интенсивность транспортных потоков превышает пропускную способность участка дороги.

– Регулирование движения происходит централизованно, с тем чтобы улучшить дорожную ситуацию в Москве в целом, а не на локальном участке дороги, – добавил Евсин.

По его словам, в ЦОДД нарекания жителей Красногорска на сложную дорожную ситуацию без внимания не оставят и работу светофоров на Волоколамском шоссе возьмут на особый контроль.

Многочасовые дорожные заторы в Павшинской пойме

– Вопрос находится вне компетенции администрации городского округа Красногорск, так как речь идет о светофоре на территории Москвы (пересечение Волоколамского шоссе и проектируемого проезда № 3959). Данного рода обращения уже поступали в администрацию через портал «Добродел» и социальные сети. С нашей стороны были направлены письма в префектуру СЗАО Москвы, – пояснил Максим Комловский, заместитель главы администрации городского округа Красногорск по транспорту, связи и дорожной деятельности.

Материал: Подмосковье Сегодня

Строительство развязки в Красногорске

Специалисты подрядной организации завершили надвижку пролетного строения правой стороны путепровода через железнодорожные пути Рижского направления. Работы ведутся в рамках строительства первого пускового комплекса транспортной развязки на пересечении Волоколамского и Ильинского шоссе рядом с районом Павшинская пойма в Красногорске.

«Многоуровневая развязка призвана решить сложную транспортную ситуацию в Красногорске. В III квартале 2018 года на объекте в рамках первого пускового комплекса завершатся основные строительно-монтажные работы и будет открыто рабочее движение транспорта по временной схеме на двух полосах путепровода в каждую сторону, что позволит ликвидировать пробки», — сообщил Министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Игорь Тресков.

Общая длина надвинутого пролетного строения составила более 252 метров, суммарная масса — 2 200 тонн. Надвижка осуществлялась продольным способом. Сначала на специальной платформе (стапеле) была проведена укрупнительная сборка металлоконструкций пролетного строения. Затем с помощью толкающих домкратов по накаточным устройствам, расположенным на пяти временных опорах, его переместили в пролет.

«Весь процесс был разбит на пять этапов (по 4 часа каждый) и проводился в «технологические окна» (перерывы в движении поездов), согласованные с РЖД, — отметил директор проекта Петр Пономарев. — Благодаря слаженной работе команды специалистов СТГ удалось четко уложиться в отведенное время».

В настоящий момент строители приступили к монтажу опорных частей, продолжаются монолитные работы. Ведутся подготовительные работы по устройству мостового полотна на путепроводе, общая протяженность которого составит 358 метров. Параллельно продолжается перенос инженерных коммуникаций, ведется спрямление р. Баньки. В работах на объекте задействовано порядка 210 специалистов и 45 единиц техники.

«Проект строительства транспортной развязки рядом с районом Павшинская пойма на пересечении Волоколамского и Ильинского шоссе реализуется в три этапа. Контракт на строительство I пускового комплекса был заключен в 2015 году, на реализацию II и III пусковых комплексов подписан в 2017 году. Работы по всем трем пусковым комплексам в полном объеме планируется завершить к концу 2018 года. Запуск рабочего движения по транспортной развязке запланирован также на конец следующего года», — сообщил и.о. директора ГКУ Московской области «Дирекция дорожного строительства» Владимир Локтев.

Финансирование строительства первого этапа в объеме 6,8 млрд рублей производится за счет средств регионального дорожного фонда, второго и третьего в объеме 4,412 млрд рублей за счет средств федерального бюджета и дорожного фонда региона. Заказчиком выступает подведомственное Министерству транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области ГКУ «Дирекция дорожного строительства», генподрядчиком – АО «Стройтрансгаз». Стоимость объекта по первому комплексу составляет 9,224 млрд рублей, по второму и третьему – 5,058 млрд рублей.

Справочно:

Многоуровневая развязка включает в себя путепровод основного хода через участок железной дороги Рижского направления, путепровод на съезде с Волоколамского на Ильинское шоссе, мост через р. Банька, разворотную эстакаду на Волоколамском шоссе и три пешеходных перехода.

Длина развязки составит около 9 километров, количество полос движения — шесть со стороны Волоколамского шоссе, четыре со стороны Ильинского шоссе и две со стороны Пенягинского шоссе. Общая пропускная способность нового объекта превысит 80 тысяч автомобилей в сутки.

I пусковой комплекс включает в себя строительство правого направления путепровода основного хода Волоколамского шоссе через железнодорожные пути Рижского направления, здесь будет запущено движение транспорта по временной схеме на двух полосах в каждую сторону. Таким образом, уже на этом этапе будут ликвидированы пробки, образующиеся на пересечении Ильинского и Волоколамского шоссе.

Кроме того, в рамках проекта выполняется переустройство коммуникаций, реконструкцию участков прилегающих автодорог и организацию съездов к ним. Для обеспечения безопасного и комфортного движения прилегающих районов будут возведены подземные и надземные пешеходные переходы.

Проект реализации II пускового комплекса включает в себя строительство левой части путепровода основного хода Волоколамского шоссе через железнодорожные пути Рижского направления, путепровода на съезде с Волоколамского на Ильинское шоссе, надземного пешеходного перехода через Ильинское шоссе и моста через р. Баньку.

В ходе выполнения III пускового комплекса будут построены разворотная эстакада на Волоколамском шоссе на территории г. Москвы и подходы к искусственному сооружению.

Материал: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области

Брошенный транспорт уберут с улиц района

Транспортная проблема в городском округе Красногорск и в частности в районе Павшинская пойма сегодня стоит особенно остро. Один из факторов, влияющих на пропускную способность дорог – транспортные средства, брошенные на обочинах оживленных дорог.

Брошенный транспорт в Павшинской пойме

Так, припаркованные многотонные фуры, снижают скорость движения, занимают парковочное пространство жителей.

По поручению временно исполняющего полномочия главы городского округа Красногорск Радия Хабирова, в округе подобные бесхозные транспортные средства, мешающие дорожному движению, должны быть оперативно убраны.

Радий Хабиров отметил в социальных сетях: «Я провел встречи с руководством ГИБДД области и округа и другими ответственными, и объяснил, что Красногорск – не будет отстойником грузовиков и кладбищем автохлама. Очень прошу горожан – направляйте мне фотографии этих ржавых корыт. Это непросто, но будем от них избавляться».

Материал: Администрация городского округа Красногорск МО

Новые маршрутки в Павшинской пойме

В нашем районе Павшинская пойма происходят значительные изменения в сфере общественного транспорта. Начал работу частный перевозчик, идет подготовка к введению новых маршрутов.

Многие жители обратили внимание на то, что в последнее время было недостаточное кол-во маршрутных такси, постоянные очереди на остановках. Как стало известно, это связанно с изменением перевозчика, оказалось, он являлся незаконным и осуществлял свою деятельность без необходимых разрешений.

Маршрутки нового частного перевозчика с 30 января 2017 года начали свою работу по маршруту № 1233к Красногорск, Павшинская пойма (Павшинский бульвар) — Москва (м. «Тушинская»).

Напомним, что по сообщению министра транспорта Подмосковья Михаила Олейника, Министерство транспорта Московской области определило победителей открытых конкурсов на обслуживание маршрутов между Москвой и областью. В результате конкурсных процедур определены победители по 144 маршрутам, из которых 35 – новые.

«Организация маршрутов позволит решить проблемы как в новостройках, так и улучшить качество транспортного обслуживания во многих районах области. При этом мы запускаем 35 абсолютно новых маршрутов, которые создают новые транспортные связи со станциями Московского метрополитена для более, чем 150 тысяч жителей Подмосковья. В полном объеме перевозчики выйдут на маршруты до середины марта», — рассказал о результатах конкурса Михаил Олейник.

В списке новых маршрутов, утвержденных в городском округе Красногорск, есть два, которые будут работать в районе Павшинская пойма.

  • № 857к «Красногорск (м/р Павшинская пойма) — Москва (м. Строгино)» (началао работы — 16.03.2017)
  • № 1233к «Красногорск (Павшинский бульвар) — Москва (м. Тушинская)» (начало работы — 14.03.2017)

На маршрутках №856 работали нелегальные компании. Новый частный перевозчик ООО «Красногорск-Авто», который выиграл конкурс, должен был начать работу 14 марта 2017 года, но учитывая сложившуюся ситуацию, Минтрансом Московской области обеспечена работа указанного перевозчика по обслуживанию маршрута №1233к с 30 января 2017 года.

Автобусные маршруты №856 (до м. Тушинская) и №1095 (до Митино), которые обслуживаются ГУП МО «Мострансавто», продолжат в обычном режиме свою работу.

Материал: ©Vpoime.RU

Новые маршрутные такси в Павшинской пойме

В районе Павшинская пойма в начале следующего года планируется полностью изменить работу и движение маршрутных такси.

В Московской области в этом году были отменены или значительно уменьшены интервалы нескольких маршрутов, в том числе из Павшинской поймы до метро Тушинская и метро Строгино. Стоит отметить, что в районе с начала строительства и до сих пор наблюдаются проблемы связанные с работой маршрутных такси. На линию выпускается старая техника, маршруты  движения и интервалы выбираются по усмотрению обслуживающих  компаний, стоянка на конечной автобусов создает сложности при парковке и движении на Красногорском бульваре.

Новые маршрутные такси

Фото ©Vpoime.RU

О качестве обслуживания и безопасности никто не задумывается, перевозчики коммерческие им нужно зарабатывать деньги. Жителей района, которые используют данный вид транспорта, недовольны обслуживанием, графиком движения, большими очередями на конечной у метро Тушинская, отсутствием современных средств оплаты за проезд. Многие попадали в маршрутках в аварии, что связанно с агрессивным стилем вождения водителей.

Введение городского автобусного маршрута №856 Павшинская Пойма — метро Тушинская значительно улучшило транспортную ситуацию в районе. Появилась возможность безопасно и комфортно доехать от метро до дома, использовать удобные методы оплаты и социальные льготы. К минусам стоит отнести более высокую стоимость по сравнению с маршрутным такси, маршрут движения до Подмосковного бульвара и большие интервалы движения автобусов в час пик. Стоит отметить, что для жителей района стало удобным появление автобусных маршрутов №1095 до района Митино и №59 до Красногорска.

Новые маршрутные такси

Фото ©Vpoime.RU

Тем не менее, проблема общественного транспорта в районе стоит очень остро, необходимо срочно решать накопившиеся вопросы. Ситуация стала меняться после того, как Москва и Московская область подписали соглашение по смежным межрегиональным маршрутам общественного транспорта.

Напомним, что 24 августа губернатор Московской области Андрей Воробьев и мэр Москвы Сергей Собянин подписали соглашение об организации регулярных перевозок по смежным межрегиональным маршрутам автомобильным и городским наземным электрическим транспортом.

Губернатор Московской области Андрей Воробьев объяснил, что соглашение позволит сформировать реестр маршрутов между двумя субъектами и значительно сократить сроки принятия решения по открытию маршрутов, которые обеспечат транспортную доступность новых микрорайонов, а также сформировать высокие стандарты качества обслуживания жителей Московской области, в том числе использование нового комфортабельного подвижного состава, отвечающего всем современным требованиям. При этом было отмечено, регулируемые тарифы на новые смежные межрегиональные маршруты будут формироваться по согласованию с органами государственной власти двух субъектов.

Фото: ТВ Центр

Фото ТВ Центр

По имеющейся у нас информации в районе Павшинская пойма уже в начале следующего года будет значительно изменено движение маршрутных такси — отменен маршрут №856 и запущены новые маршруты:

№857 Павшинская пойма — м.Строгино
№858 Красногорск (ст.Павшино) — м.Строгино
№1233 и №1175 Павшинский бульвар — м.Тушинская

Новые две маршрутки из района до станции метро Тушинская будут ходить по двум разным маршрутам. Насколько известно, один из них будет проходить по Подмосковному и Красногорскому бульварам, другой по Павшинскому бульвару и дублеру Волоколамки. Это очень похоже на маршрут №856, т.е. планируется сделать два официальных маршрута вместо одного.

Для жителей района Павшинская пойма транспортный вопрос очень важен. Измениться должны не только номера, а то, что на новые маршруты выйдут комфортные машины с нормальными водителями, будет возможность оплаты проезда  картами «Тройка» и «Стрелка», маршрутные такси будут двигаться по удобным маршрутам и четкому расписанию.

Материал: ©Vpoime.RU

Общественный транспорт в Павшинской пойме

На почту интернет-портала «Наше Подмосковье» пришёл вопрос жителя Павшинской Поймы Красногорска: «В микрорайоне много стихийных остановок, маршрутки останавливаются, где придётся. Нет никаких обозначений остановочных пунктов. Человек, который приехал в Пойму впервые, ни за что не поймёт, куда нужно подходить, чтобы ждать транспорт».

ostanovki-transporta

Мы обратились с этим вопросом к советнику главы городского поселения Красногорск Владимиру Леонову. Он рассказал, что в микрорайоне всего два маршрута, на которых определены остановки: муниципальный от Павшинской Поймы до микрорайона Южный, который был создан для того чтобы жители добирались до единственной доступной для них на тот момент поликлиники, и маршрут 1059, организованный Минтрансом области. Все остальные маршруты – коммерческие, и остановки на них происходят по требованию.

Не вся территория микрорайона передана муниципалитету, но в администрации Красногорска уже проработали вопрос со стихийными остановками. Прошли встречи с перевозчиками и Минтрасом Подмосковья, на которых определили 15 остановок, действительно нужных жителям. Они и станут стационарными, остальные запретят соответствующими дорожными знаками. Владимир Леонов сообщил, что этот процесс планируют завершить в 2017 году.

Он добавил, что администрация Красногорска построит отстойно-разворотный круг в Павшинской Пойме за счёт городского бюджета силами подрядных организаций с участием перевозчиков. Отсутствие круга мешает нормальной организации дорожного движения: автобусы скапливаются на дорогах микрорайона. Дорожное покрытие оборудуют за счёт города, а перевозчики обеспечат охрану объекта и уборку территории.

Материал: Наше Подмосковье

Станцию метро Мякинино закрывать не будут

Станция московского метро «Мякинино», расположенная рядом с районом Павшинская пойма, которую метрополитен намеревался закрыть с 22 августа, будет работать в привычном для пассажиров режиме.

Станция метро Мякинино

Ранее метрополитен сообщил о планах закрыть с 22 августа станцию метро «Мякинино» Арбатско-Покровской линии на том основании, что соинвестор строительства, компания Crocus Group, не оформила надлежащим образом необходимые документы при вводе станции. Из-за этого станция не отвечает требованиям закона о транспортной безопасности. Мэр Москвы Сергей Собянин, в свою очередь, пообещал, что станцию «Мякинино» не закроют, но Crocus Group должна устранить все имеющиеся проблемы.

Пресс-секретарь начальника столичного метро Андрей Кружалин заявил:

«Станция метро «Мякинино» не закроется, будет работать в привычном для пассажиров режиме, однако Crocus Group должна будет устранить обозначенные недочеты».

Ранее на сайте change.org была размещена петиция о сохранении существующего режима работы станции «Мякинино» и урегулировании имущественных споров без ее закрытия для пассажиров.

Вице-губернатор Московской области Наталья Виртуозова ранее заявила, что глава региона Андрей Воробьев не допустит закрытия станции «Мякинино», губернатор призвал Московский метрополитен и компанию Crocus Group найти решение.

В решении данного вопроса принял участие мэр Москвы Сергей Собянин, который написал в своем написал в своем Twitter-аккаунте:

«Мякинино» метрополитен закрывать не будет, но «КРОКУС» в ближайшее время должен устранить проблемы, которые он не может решить уже 7-й год».

Глава Красногорского района Михаил Саунов также прокомментировал решение о ситуации с закрытием станции:

«Это правильное решение — оставить станцию «Мякинино». Потому что географически так сложилось, что Павшинская пойма заключена между Волоколамским шоссе и рекой, и без метро просто невозможно было бы существовать».

Совместными усилиями руководителей города, области и района, а также благодаря участию активных граждан удалось не допустить закрытия метро «Мякинино». Жители района Павшинская пойма, а также посетители ТРЦ Вегас и Крокус сити и дальше смогут пользоваться данной станцией метро.

В Красногорске закроют станцию метро Мякинино

В ближайшее время могут закрыть станцию метро «Мякинино» Арбатски-Покровской линии расположенной рядом с Павшинской поймой из-за несоответствия мерам безопасности. Об этом сначала сообщило агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на источник в транспортном комплексе столицы. Ее закроют на неопределенный срок для входа и выхода пассажиров. Поезда будут проходить станцию без остановок, и ее не будет обслуживать персонал метрополитена.

Cтанциz метро Мякинино

«На данный момент станция «Мякинино» не соответствует технологической, пожарной и транспортной безопасности. Таким образом, станция не обеспечивает должной безопасности для пассажиров. В связи с этим принято решение о ее закрытии до того момента, пока требования по обеспечению безопасности не будут выполнены собственником станции», — сказал собеседник агентства.

Позднее пресс-служба метрополитена подтвердила, что станция будет закрыта с 22 августа. «Из-за неурегулированных имущественно-земельных отношений между собственником станции (Crocus Group) и Московским метрополитеном не может в соответствующем порядке выполняться закон о транспортной безопасности, — говорится в пресс-релизе предприятия. — Данный вопрос должен был решиться еще с момента открытия станции в 2009 г., но до сих пор не решен». Станция будет закрыта, пока собственник не устранит все замечания.

Когда ее откроют, будет объявлено дополнительно.

«Администрация Московского метрополитена просит пассажиров с пониманием отнестись к временным неудобствам, связанным с закрытием станции «Мякинино», и заранее планировать маршруты своих поездок», — говорится в пресс-релизе.

«Ситуация оказалась для нас недоразумением, мы пытаемся разобраться с ней», — пояснили в пресс-службе Crocus Group «Ведомостям», уточнив, что компания не является собственником, а инвестором в строительство станции.

Ранее президент и владелец Crocus Group Арас Агаларов рассказывал «Ведомостям», что готов передать здание станции столичным властям. «Я бы с радостью так отдал. Мы построили станцию, потратили $30 млн, а теперь нам еще приходится тратиться на ремонт», — говорил Агаларов.

Станция «Мякинино» была открыта в декабре 2009 г. Она стала первой станцией столичной подземки, расположенной на территории Московской области, в Красногорском районе. После постройки моста через Москва реку, данной станцией метро пользуются жители района Павшинская пойма. «Мякинино» стало первой станцией, построенной по принципу государственно-частного партнерства с привлечением средств компании Crocus Group. Здание станции не принадлежит Московскому метрополитену — его эксплуатацию осуществляет Crocus Group. Рядом со станцией расположены флагманские объекты из бизнес-портфолио девелопера — многофункциональный комплекс «Крокус сити», международный выставочный центр «Крокус экспо», концертный зал «Крокус сити холл» на 6000 зрителей, «Крокус сити молл», тематический торгово-развлекательный комплекс Vegas, гипермаркет «Твой дом». С 24 августа по 4 сентября в «Крокус экспо» пройдет Московский международный автосалон, который традиционно привлекает очень много посетителей. Так, в 2015 г. выставку посетили около 1 млн человек.

Если «Мякинино» закроют, под угрозой окажутся несколько проектов подмосковного правительства и частных инвесторов. Так, в августе власти Московской области сообщили, что в Красногорске рядом со зданием областного правительства будет построен транспортно-пересадочный узел (ТПУ) с общественно-деловым центром. При этом подчеркивалось, что объекты ТПУ будут находиться в пешей доступности до станции метро «Мякинино». Также под вопросом окажется транспортная доступность района Красногорска Павшинская пойма и поселка «Мортонград — Ильинское — Усово», застройщиком которого является компания «Мортон». Ранее девелопер сообщил, что начинает тестирование легкого метро от станции «Мякинино» до своего поселка.

Пропускная способность «Мякинино» может быть высокой. Но на сегодняшний день «Мякинино» имеет один из самых низких пассажиропотоков, который оценивают примерно в 11 000 человек в сутки, что в 5-6 раз меньше, чем на остальных станциях Московского метрополитена.

Материал: Ведомости

rbanner
Календарь
Декабрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Мар    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  
Архивы
banner-new
Vpoime.RU Вконтакте
Погода
Яндекс.Погода
Лента RSS — Подпишитесь на новости сайта

Введите свой e-mail:

© 2019 Vpoime.RU — Сайт района Павшинская пойма