Записи из рубрики "Статьи"

Полезная и интересная информация о районе Павшинская пойма. Авторские статьи, фотоотчеты с мероприятий и праздников.

Многочасовые дорожные заторы в Павшинской пойме

Расстояние в несколько километров по Волоколамскому шоссе в сторону Москвы автомобилисты из Красногорска преодолевают в среднем около часа. Иногда дорога занимает еще больше времени. Почему это происходит и как выглядит утренний час пик в Красногорске, разбирался корреспондент «Подмосковье сегодня».

Многочасовые дорожные заторы в Павшинской пойме

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Дорожная ситуация в микрорайоне Павшинская пойма осложнилась примерно месяц назад. Согласно данным сервиса «Яндекс. Пробки», в утренний час пик машины движутся по улице Спасской и Павшинскому, Подмосковному и Красногорскому бульварам со скоростью неторопливого пешехода – 2-3 км/ч.

В будни, чтобы попасть на Волоколамское шоссе в сторону Москвы, у автомобилистов иногда уходит до полутора-двух часов. В пробках стоят и водители, которые едут утром по тому же шоссе в центр мегаполиса из столичных районов Митино и Южное Тушино.

Жители Павшинской поймы уверены, что пробки возникают из-за изменения режима работы светофоров, установленных на пересечении Волоколамского шоссе и проектируемых проездов № 4089 и № 3959. Ситуацию осложняют мелкие ДТП, которые участились из-за плохой погоды.

– На Волоколамке перенастроили светофор, и он всех держит. 45 секунд горит зеленый, а 90 – красный. С Подмосковного бульвара до первого светофора на Волоколамке я ехала час и 40 минут, а после на дороге все свободно, – рассказывает жительница Павшинской поймы Мария.

Многочасовые дорожные заторы в Павшинской пойме

На дорожные заторы жалуется и ее сосед Михаил.

– Я вожу своих детей в школу 1538 в микрорайоне Митино. Два раза опаздывали к началу занятий. В дороге мы проводим около 50 минут, проезжая 1,8 км. Добираться автобусами – тоже плохой вариант, так как они стоят в той же пробке, – жалуется Михаил.

По словам еще одного жителя Красногорска, Анатолия, он живет в Павшинской пойме несколько лет и отмечает, что раньше выехать из микрорайона в утренний час пик можно было без проблем.

– Путь до станции метро «Тушинская» на автобусе у меня обычно занимал около 15 минут, а с начала декабря на дорогу длиной 5 км мы тратим на маршрутке больше полутора часов, – говорит Анатолий.

КТО ВИНОВАТ?

В столичном Центре организации дорожного движения (ЦОДД) о проблемах с транспортом в Красногорске и северо-западной части Москвы знают.

– С ростом количества машин растет и количество аварий, нарушений Правил дорожного движения. Все это негативно сказывается на дорожной обстановке и пропускной способности дороги, – пояснил заместитель руководителя ведомства, начальник ситуационного центра ЦОДД Александр Евсин в ответ на запрос жителей Павшинской поймы.

Он отметил, что светофоры не всегда помогают исключить дорожные заторы. Особенно в утренний час пик, когда интенсивность транспортных потоков превышает пропускную способность участка дороги.

– Регулирование движения происходит централизованно, с тем чтобы улучшить дорожную ситуацию в Москве в целом, а не на локальном участке дороги, – добавил Евсин.

По его словам, в ЦОДД нарекания жителей Красногорска на сложную дорожную ситуацию без внимания не оставят и работу светофоров на Волоколамском шоссе возьмут на особый контроль.

Многочасовые дорожные заторы в Павшинской пойме

– Вопрос находится вне компетенции администрации городского округа Красногорск, так как речь идет о светофоре на территории Москвы (пересечение Волоколамского шоссе и проектируемого проезда № 3959). Данного рода обращения уже поступали в администрацию через портал «Добродел» и социальные сети. С нашей стороны были направлены письма в префектуру СЗАО Москвы, – пояснил Максим Комловский, заместитель главы администрации городского округа Красногорск по транспорту, связи и дорожной деятельности.

Материал: Подмосковье Сегодня

Радий Хабиров – о стратегии развития округа

В марте 2017 года главой городского округа Красногорск стал Радий Хабиров. С тех пор прошло 9 месяцев. Это интервью — мини-итог работы в Красногорске.

Радий Хабиров – о стратегии развития округа

– Добрый день, Радий Фаритович. Первый раз вы даете интервью в кабинете. Обычно вы все «в полях»: то дороги проверяли, как ремонтируют, то спортивные объекты, то с жителями встречались. Сегодня исключение?

– Сначала я ездил по округу, знакомился с людьми, узнавал местность. Теперь больше времени провожу в кабинете. Считаю, очень важная задача – наладить работу всех городских структур, выработать стратегию развития округа. Когда пришел работать, мне казалось, что в течение полугода я расставлю акценты, и аппарат администрации начнет работать, как единый монолитный и эффективный механизм. Все-таки хорошо работать в системе, где каждый знает свою задачу, выполняет ее, а руководитель только координирует эту деятельность, и у него есть время думать о масштабных стратегических задачах. Откровенно признаюсь, пока я этого еще не добился. Еще есть вопросы, которые необходимо решать в ручном режиме. Сейчас очень много времени занимают маленькие скрупулезные дела. Знаете, уже определенный период работы показал, что у людей очень много нерешенных вопросов, и порой, совсем незначительного свойства. Большинство из них связаны с благоустройством. Поэтому мы поставили задачу: отзываться на все просьбы и решать все задачи. Для нас не существует важных и не очень задач, а для этого эффективно должен работать аппарат.

– Не раз слышала, что из администрации ушли люди, которые не выдержали вашего темпа работы. Темп серьезный?

– Темп соответствует уровню Красногорска. Мы обязаны сделать так, чтобы жить здесь было комфортно и безопасно. Поэтому первое, что мы сделали – затеяли генеральную уборку округа. Вывезли автохлам, создали комиссии по контролю за земельными участками и незаконными парковками, инициируем заключение договоров на вывоз мусора из частного сектора, наводим порядок в скверах и парках. Причем, здесь активны все – и администрация, и подведомственные организации, и активисты общественного движения «Зеленый патруль». Но осталось еще много нерешенных задач. В первую очередь они связаны с неразграниченными территориями и с зонами ответственности разных организаций. Решаем и их. Сейчас начали борьбу со строительным мусором, хотя это очень затратно, нужна специализированная техника и площадка, куда вывозить. Должен сказать еще, что у нас в Красногорске не очень эффективно работает система управляющих компаний. Это тоже факт. Что касается деятельности казенных бюджетных учреждений, которые отвечают за благоустройство – в этом направлении мы наладили работу. Там, где они убирают – порядок. Вы знаете, когда мы начали бороться со свалками мусора в округе, я даже подвергался критике за акцент на этой работе. Я исхожу из следующего: Красногорск – город для людей, которые хотят жить, радоваться, воспитывать детей, заниматься спортом, отдыхать. Поэтому мы провели и проводим большую профилактическую работу в этом направлении.

– Комплексное благоустройство. Признаюсь, я удивлена, насколько в Красногорске стало популярно это словосочетание.

– Ну, не знаю уж, насколько популярно. Но то, что многое в этом направлении делается – факт. Утром выйти с ребенком погулять, вечером спортом заняться, семьей пройтись, воздухом подышать – это же всех нас касается. В 2017 году в рамках КБДТ уже закончили работы в 38 дворах по всему округу, благоустроили скверы. Сдали Ивановские пруды. Так исторически сложилось, что Красногорск в плане благоустройства дворов сильно отстает от других городов Подмосковья. Понимая серьезность и запущенность ситуации, я предложил, а депутаты поддержали, выделили средства, и на следующий год мы благоустроим почти в три раза больше дворов – 102. Мы взяли за основу 100 дворов – на основании заявлений и обращений жителей, плюс 2 двора появились после голосования на портале «Добродел». С 15-го октября по 15-е ноября сотрудники нашей администрации провели 100 встреч с жителями домов, во дворах которых в следующем году запланированы работы. Мы предложили им варианты проектов их дворов, учли все пожелания и требования и только после этого приступили к проектированию. Следующий шаг – окончательные согласования с жителями. Полагаем, до середины января завершить и эти встречи. План у нас такой – сдать жителям обновленные дворы в 2018-м году еще до наступления холодов, не уходя в осень, в грязь. Должен сказать, что мы столкнулись с немалым скепсисом. Нас спрашивали: «А вы правда придете? А вы правда это сделаете? А это не будут пустые обещания?». У людей существует определенное недоверие к власти. Видимо, есть на то основания. Моя личная позиция: пообещал – сделай. Стараюсь никогда не давать обещаний, если понимаю, что не смогу выполнить.

– Меняется облик Красногорска и довольно в значительной степени. У нас на улицах появились олени.

– Да, хочется, чтобы были такие уютные для души участки в городе. Всегда приятно, когда едешь в сумраке домой, а там семья оленей! И на душе теплее. У нас есть целый ряд планов, мы их весной реализуем. Сформируем новые цветники, газоны, будем благоустраивать скверы и дворы. Наш округ должен быть чистым, безопасным и красивым.

– Радий Фаритович, на одном из заседаний Общественной палаты г. о. Красногорск вы представили концепцию развития парковых зон округа. Она рассчитана на несколько лет и разделена на определенные этапы. В чем ее особенность?

– Особенность в том, что мы предметно и серьезно занимаемся этой работой и для этого выделяем достаточно бюджетных средств. Концепция разделена на три года. В этом году мы навели порядок на Ивановских прудах. В 18-м году планируем реконструировать Губайловский парк, территорию возле Опалиховского пруда и завершить большую часть работ на Торфяном озере в Нахабине, спроектировать парк в поселке Мечникова. В 19-м – благоустроим парк в Отрадненском и Городской парк в Красногорске.

– Недавно состоялась встреча с жителями по благоустройству Губайловского парка. Она была не простой. Выводы для себя сделали?

– Эта встреча была невероятно полезной. Мы услышали, что хотят и с чем не согласны жители города. Губайловский парк – уникальное место, 32 гектара зеленых насаждений в центре города. Одно из основных пожеланий жителей – сохранить особенности местности. Мы для себя поняли, что нужно очень щадяще входить в эту зону, с учетом мнения жителей и экспертных оценок специалистов. В то же время нельзя оставлять Губайловский парк в таком состоянии, как сейчас – там темно по вечерам, опасно ходить, везде заросли, поваленные ураганом деревья и не обустроенные дорожки. Полно мусора и нет никаких указателей. Я подчеркиваю, очень полезная была встреча с жителями. Мы даже решили создать некую общественную комиссию, которая будет контролировать ход работ в парке. Губайловский парк благоустроим, но постараемся сохранить те особенности, которые там создала природа.

– Особенностью вашего рабочего кабинета является то, что окна смотрят на Волоколамское шоссе, и постоянно загруженная дорога напоминает об одной из важнейших проблем Красногорска – о пробках. Есть варианты решения этой проблемы?

– У меня уже сложилось видение по поводу решения многих проблем в Красногорске, я понимаю, куда нужно двигаться, какими средствами, силами и в какие сроки. По загруженности дорог, откровенно признаюсь, быстрого решения нет. Мы очень надеемся, что путепровод через железнодорожный переезд в Нахабине и развязка между Волоколамским и Ильинским шоссе существенно изменят ситуацию к лучшему. Но это явно не будет окончательным решением. Один из вариантов, на мой взгляд, – соединить дороги округа хордами, то есть, попытаться создать систему, когда можно увести потоки транспорта от основных магистралей. Сейчас наиболее рабочая история – это ул. Речную вывести через ул. Зенитчиков в Митино. Там есть ряд очень сложных проблем, связанных с собственностью земли. Мы находимся в стадии переговоров. В Нахабине дорожную ситуацию, помимо путепровода, улучшит разворотный круг в районе выезда в сторону деревни Исаково. Средства на его строительство в нашем бюджете уже заложены, и работы ведутся. Есть проблемы и в территориальном управлении Отрадненское – расширение Путилковского шоссе. Это часть инвестконтракта, но застройщик пока не приступил к реконструкции. Тоже ведем переговоры, уже на уровне правительства Московской области. Но в целом проблема глобальная и серьезнейшая. При администрации мы создали межведомственную комиссию, работаем и в этом направлении.

Проблемы трафика нужно решать не только вводом новых дорог, это и ряд организационных мероприятий, в том числе правильная организация дорожного движения. Это большая наука.

– Мы говорим о Красногорске, но ведь округ – это и территориальные управления Нахабино, Ильинское, Отрадненское, деревни и села, которые к ним относятся. Как там обстоят дела?

– В целом проблемы жителей Красногорска, Нахабина, Ильинского и Отрадненского во многом схожи. Красногорский район существует уже давно – 85 лет. И здесь свой сложившийся мир, уклад, свое представление о том, как нужно жить, и общие проблемы всего района – они понятны. Но в каждом территориальном управлении есть свои особенности. Например, территориальное управление Ильинское – это сельская территория, а в селе свои нюансы. Там остро стоят вопросы водоснабжения, канализования, и они пока полностью не решены. При этом проблема благоустройства парков первоочередной не является – там лес рядом. Хотя в Ильинском меня упрекнули в том, что мы делаем парки в Красногорске, а в Ильинском парка нет. Поэтому у нас в планах обустроить парк в поселке Мечниково. Мы стараемся распределять бюджет пропорционально между территориальными управлениями и городом. Руководство таким большим и беспокойным округом требует особого подхода, поэтому в территориальных управлениях Нахабино, Отрадненское и Ильинское у меня есть заместители, которые обладают довольно большими полномочиями. И хотя мы объединились в округ, руководители теруправлений во многом автономны. В настоящее время мы приняли первый совместный бюджет округа. В нем прописаны все расходы, которые мы планируем направить на развитие не только города Красногорска, но и других населенных пунктов. В составе Совета депутатов г. о. Красногорск – представители всех территориальных управлений, они выражают интересы жителей. И это правильно.

– Очень серьезный и болезненный вопрос – детские сады. Есть планы по их строительству?

– В ноябре в Нахабине, на ул. Братьев Волковых, ввели в эксплуатацию детский сад на 240 мест. До конца года планируем ввести еще 3 сада. Всего в округе в общей сложности появится 1100 мест. Это улучшит, но не окончательно, ситуацию. Вы знаете, у нас округ динамично развивающийся. По сравнению с прошлым годом, количество жителей Красногорска увеличилось на 15 тысяч человек. Мы сейчас проектируем детский сад в Архангельском, думаем, как решить проблему в поселке Новый. Перегружены и школы. В Павшинской пойме нашли нового инвестора вместо обанкротившейся компании, и в 2018 году начнем строительство школы на 550 учеников. Будет в этом микрорайоне и еще одна школа на 550 учеников – в районе ул. Спасской. В Архангельском проектируем пристройку к средней школе, планируем года через три закончить строительство. В Путилкове ведем переговоры с застройщиком о передаче в муниципальную собственность школы с блоком дошкольного образования. В ЖК «Красногорский» в Нахабине итог переговоров с застройщиком – к двум уже готовым платным садам будет построен бесплатный сад на 150 мест и бесплатная школа.

– Летом 2017 года вы возглавили Красногорское местное отделение партии «Единая Россия». Как вам работается в этом направлении?

– Однопартийцы оказали мне доверие, которое нужно оправдывать. При этом в «Единой России» я не глава, там мы все на равных разговариваем. В политсовете депутаты, врачи, пенсионеры, бизнесмены, и мы все вместе решаем, какие партийные задачи нужно реализовывать в округе. Я в партии уже довольно долго, разные этапы были – и падения, и взлеты. Моя задача – сделать наш политсовет и нашу партию с максимально человеческим лицом, чтобы партия занималась полезным и нужным для жителей делом. На одном из политсоветов, помимо федеральных и областных партпроектов, а они все нужные и востребованные, отражают многие стороны жизни округа, мы решили направить энергию красногорских сторонников и партийцев в помощь ветеранам и людям старшего возраста. У нас активный совет ветеранов, будем с ним взаимодействовать.

Второе направление – гражданско-патриотическое воспитание молодежи. Планируем многое, один из этапов – Красногорская гонка чемпионов. Название гонки пока условное, но смысл понятен – тренировки и здоровый образ жизни. Причем, хотим и семьи наших партийцев призвать принять участие в соревнованиях. Еще планируем взять под опеку «Единой России» все памятники, расположенные на территории округа. Также в планах почистить берега наших рек. Экология и благоустройство важны для всех.

– В общем, планы, планы. Деликатный вопрос, но интересует многих: вы надолго в Красногорске?

– Срок полномочий у меня 5 лет. Я отработал 9 месяцев. Таким образом, у меня впереди 4 года и 3 месяца, это ближайшая перспектива. Но все зависит от того, какой вклад в развитие округа я внесу. Бездельников нигде не держат. У меня довольно много планов, которые хотелось бы внедрить в жизнь. И не знаю, хватит ли мне пяти лет для их реализации…

– А как вам здесь работается? Вы себя чувствуете своим, красногорцем?

– Когда с людьми общаюсь, определенное недоверие я чувствую. Но времени еще мало прошло. Дайте мне год-два поработать, и тогда будет понятно.

– Не мелко для вас, чиновника федерального уровня, заниматься лужами, строительным мусором, бордюрами?

– Нет, нет. Есть вещи, которые нельзя сравнивать. Это не по горизонтали, это разные плоскости. На федеральном уровне одни задачи, на муниципальном – другие. Это мое сознательное решение было – работать, что называется, на земле. Я уже говорил, в какой-то момент я понял, что накопил определенные управленческие знания и навыки, которые очень хотел бы реализовать с пользой для людей на конкретном участке. Где через какое-то время я оглянулся бы и сказал – да, вот это связано со мной. Конечно, я буду стремиться, чтобы люди сказали: «Да, был такой мэр, и он хорошо работал. Это при нем сделано, это он сделал». Для меня это очень важно.

Мы сейчас работаем над генпланом округа. Каждый генплан отражает философию развития города. Наша команда хочет выйти на обсуждение генплана со следующей философией: Красногорск – не место для вредного производства. Это комфортный город с разветвленной социально-экономической системой. Довольно большое количество музеев. У нас особенная земля. В Ильинском расположен ряд знаковых объектов, которые имеют отношение к царской семье и к великим сынам России. Усадьба «Архангельское» уникальна. В Красногорске – «Знаменское-Губайлово», другие объекты. Мы хотим, чтобы любой человек, услышав про Красногорск, сразу вспоминал: это музеи, парки, усадьбы, медицинские и спортивные центры, красивая природа. Чтобы в Красногорске хотелось жить, работать, отдыхать, лечиться, заниматься спортом, получать современное высокотехнологичное лечение.

– Очень важное направление – строительство спортивных объектов. Мы видим, что спортсмены у нас активные, яркие и очень талантливые, они показывают хорошие результаты на соревнованиях. Вы реанимировали футбол и хоккей, и все мы болеем за хоккейную и футбольную команды «Зоркий». Есть планы по развитию других видов спорта?

– Если говорить о «Зорком» и его возможностях в футболе и хоккее с мячом, то я очень хорошо понимаю значение команды мастеров высокого уровня и их роль в развитии спорта. Но основная цель – популяризация спорта для всех. Стремлюсь, чтобы мальчишки и девчонки могли реализовать себя в том виде спорта, который им интересен, и могли выбирать, чем им заняться. Но чтобы предоставить детям такие возможности, в первую очередь, необходимо построить в достаточном количестве спортивные объекты. Мы уже возводим ледовый дворец имени Владимира Петрова. Я надеюсь, что к осени следующего года мы его сдадим, и у нас появится центр притяжения для хоккея с мячом и с шайбой. Мы думаем в его стенах открыть спортивную школу, готовить тренерский состав, набирать ребят в группы. В ближайших планах – реконструировать стадион «Машиностроитель» в мкр Южный. Там будет всепогодный стадион с трибунами для зрителей, беговой дорожкой – все в соответствии с современными стандартами.

На ул. 11 Саперов в Нахабине у нас большие планы по реконструкции стадиона. Нахабинцам он очень нужен и важен. Для них стадион – место для прогулок, отдыха и занятий спортом.

Кроме этих объектов, в рамках реконструкции лыжного стадиона проектируем биатлонный комплекс. Скоро начнется проектирование Центра по спортивной борьбе. В Красногорском округе очень развиты различные виды единоборств – самбо, дзюдо, греко-римская борьба и другие. Мы провели переговоры со Всероссийской федерацией спортивной борьбы о том, чтобы сделать наш дворец достойным местом для проведения титульных соревнований высокого уровня.

Но есть в округе места, где нет ни одного крупного спортивного объекта. Например, Павшинская пойма или поселок Архангельское. В Павшинской пойме дефицит места. Сейчас мы проводим ревизию и надеемся найти участок под строительство. В Архангельском земля есть, но работаем над проектом планировки территории и ищем инвестора для строительства ФОКа с бассейном. Основной моей целью является популяризация спорта для всех.

– Следующий вопрос напрашивается сам собой – вы спортсмен?

– Да, я серьезно занимался классической и греко-римской борьбой. Но это в прошлом. Сейчас играю с коллегами в футбол. Все мое детство связано со спортом. Считаю, спорт может правильно сформировать личность, неважно при этом, мальчик это или девочка. Меня в Красногорске всегда удивляет и невероятно радует активная спортивная и культурная жизнь. Тут столько в свое время было посеяно саженцев культуры и спорта, что я своей задачей вижу эти саженцы сохранить и развивать.

– Радий Фаритович, у вас на столе компьютер. Вы активный пользователь?

– Пользователь, но не продвинутый. Я цивилизованный человек и работаю за компьютером. Но фанатом кибердостижений не являюсь.

– Но, тем не менее, страницы в соцсетях вы ведете, и они активны…

– Работа в социальных сетях была одним из обязательных условий для главы. До этого я был далек от соцсетей и не пользовался ими вообще. Но руководитель муниципалитета должен быть в социальных сетях. И сейчас они для меня не соцсети, а СМИ. Через них я рассказываю и объясняю людям, какой работой я занят, какие решения принял и почему. И, самое важное, – я получаю практически мгновенный отклик от жителей и понимаю, какую оценку моим действиям они дают, в правильном направлении я двигаюсь или нет, на что мне следует обратить внимание и куда направить усилия еще. О многих проблемах округа я узнаю именно из социальных сетей. И я благодарен тем людям, которые мне пишут – мы действительно работаем вместе.

– У вас на столе фотография вас и вашей жены Карины и это, как напоминание, что уже пора заканчивать интервью. Вы молодой дедушка и одновременно молодой отец, как растет ваш сын Фарит? Видит папу?

– Сыну уже 4,5 месяца. Он радует, кушает, спит, как положено малышам – капризничает. Мы как-то так подстроились, что перед выходом на работу успеваю с сыном повозиться. Он у меня рано встает. Часто Фарит дожидается меня вечером, и перед ужином я иногда укладываю его спать. Ну и выходные провожу вместе с семьей.

Материал: Елена Прочаковская

Администрация городского округа Красногорск МО

ЖК АРТ победил в международной премии

23 июня в театре Олимпико итальянского города Виченца – прообразе театров по всему миру – состоялось награждение победителей престижной международной архитектурной премии Dedalo Minosse. Специальной наградой L’Arca Inernaional был награжден жилой комплекс ART концерна «КРОСТ» в районе Павшинская пойма Красногорска, проект которого разработали итальянские архитекторы Данте Бенини, Лука Гонзо и художник-авангардист Марио Арлати.

ЖК АРТ победил в международной премии

В этом году премия Dedalo Minosse празднует свой 20-летний юбилей. В состав международного жюри входят именитые архитекторы, представители влиятельных масс-медиа в области архитектуры и дизайна. Они оценивают проекты исходя из их соответствия принципам Design for all: новой философии проектирования, ориентированной на создание удобства и комфорта для всех людей, включая людей с ограниченными возможностями. Кроме того, в учет принимались факторы использования естественного освещения, экологической устойчивости, сохранения среды, ландшафта и исторического наследия территории.

Открывая церемонию, мэр Виченца Ашиль Вариати отметил, что сегодня менталитет девелоперов по отношению к своим проектам изменяется. «Если раньше они вкладывали маленькие деньги и получали плохие проекты, то сейчас они готовы вкладываться в проекты, которые в будущем будут влиять на все развитие архитектуры, приносить огромные результаты», – отметил он.

Среди победителей премии 2017 года проект ART, разработанный итальянским архитектором Данте Бенини для концерна «КРОСТ», был единственной работой, представляющей Россию.

Этот проект является символом успешного делового и культурного сотрудничества двух стран: России и Италии. Над объемно-планировочным решением жилого комплекса трудилась группа архитекторов концерна «КРОСТ», а его неповторимый внешний облик создавали специалисты бюро Данте Бенини и итальянский художник-авангардист Марио Арлати.

Пять небоскребов жилого комплекса, каждый высотой 140 метров, украсила авангардная картина художника Марио Арлати. Таким образом, это самая большая картина в мире общей площадью более 45 тыс. кв. м. При этом каждый дом является отдельным оригинальным арт-объектом: жилое пространство и окружающий двор обозначены собственным цветовым пятном, характеризующим его.

«Мы построили не пять высотных жилых домов, а создали настоящий арт-объект. Каждый, кто покупает здесь квартиру становится обладателем настоящего и неповторимого произведения искусства, соавтором этой грандиозной картины», — отметил архитектор Данте Бенини на церемонии награждения.

Представители международного жюри премии Dedalo Minosse отметили и особую атмосферу внутреннего пространства жилого комплекса. Почти 2/3 территории – около 7 гектар – отданы людям и предназначены для размещения парков, мест отдыха, спортивных площадок, объектов социального и культурного назначения.

По словам заместителя генерального директора концерна «КРОСТ» Марины Любельской жилой комплекс ART в Павшинской пойме стал символом возрождения архитектурного сотрудничества России и Италии.

«Этот союз насчитывает более 500 лет. Напомню, что именно итальянские архитекторы создали проекты, ставшие знаковыми для нашей столицы: кирпичного Кремля и ансамбля Красной площади в XV веке. Мы уверены, что сегодня, благодаря партнерству русских и итальянских архитекторов был создан новый символ Московской области, а наши отношения продолжатся и на следующее полутысячелетие», – рассказала она, получая награду премии Dedalo Minosse.

Как следует из названия премии, престижная награда отмечает как архитекторов, так и заказчиков, наиболее согласованно и плодотворно сотрудничавших со своими мастерами. Тем самым подчеркивается значение совместной работы по созданию качественной архитектуры.

Напомним, что в греческой мифологии Дедал – величайший художник, зодчий и скульптор, который по заказу критского царя Миноса высекал из белого мрамора статуи, казавшиеся людям живыми, строил прекрасные храмы и дворцы, в числе которых знаменитый Кносский дворец.

По информации пресс-службы концерна «КРОСТ»

И снова про разрезание города

Автомобилисты ратуют (и правильно делают) за увеличение связности улично-дорожной сети. Но не надо забывать, что в первую очередь город — для людей, поэтому самое важное — обеспечить связность для всех, а потом уже думать, как  в эту систему вписать автотранспорт. Эта концепция получила название «Новая урбанистика» (точнее, это одна из составляющих), заведомо работающий способ сделать город комфортнее.

Не бесплатно, конечно.

Очень страшно, когда над городом нависает угроза движения в обратном направлении, к тому, чтобы сделать территорию придатком к дороге.

Посмотрим на Красногорск, нынче один из примеров коллапсирующей из-за трафика личных автомобилей дорожной сети.

Вот он на карте, его граница — действительно граница. за ней или лес, или что-то непреодолеваемое. То есть, фактически, город связан с внешним миром только выходом на Востоке (Волоколамское шоссе и примыкание ко МКАД, Пенягинское шоссе в Митино) и на Западе (Волоколамское в сторону Истры). На Юге есть выезд на Новорижское шоссе. За исключением этих трёх выездов, город замкнут сам в себе.

Про разрезание города Красногорск

Но внутри города тоже есть границы, которые делят его на части. В первую очередь — это река, которая отделяет район Мякинино (с единственной областной станцией метро) от остального города. Также, на территории Красногорска находится несколько промзон, самая большая из которых — территория Красногорского механического завода (который раньше делал фотоаппараты «Зенит» и ещё кучу всякой более тяжёлой и менее мирной техники).

Благодаря этим зонам, связность города получается далеко не такой прекрасной, как хотелось бы.

Про разрезание города Красногорск

Но кажется, что всё ещё далеко не плохо. Мякинино — это, в основном, торговые комплексы, и у них есть метро, промзоны же ничего серъёзного не отсекают.

Хорошо, достанем козыря из рукава: ещё там есть железная дорога. Железная дорога — это такая штука, что одновременно благо для города и зло. Благо — потому, что такой пассажиропоток, как на ней, трудно получить ещё какими-то средствами за вменяемые деньги (метро стоит совершенно запредельных средств). Зло — так как она делит территорию, оставляя редкие связки в виде переходов. Для автомобилей совсем каюк (переезд или тоннель — довольно сложно органзиуемая штука, эстакада — дорогая), для пешеходов большие неудобства, особенно, учитывая привычку РЖД ставить заборы вдоль путей.

Но отметим также и обычные дороги. Чем же они провинились? Редкими пешеходными переходами. Нормальное расстояние между переходами для городской улицы, чтобы человек на одной стороне её не чувствовал себя отрезанным от другой — 150-200 метров. 300 — максимум. На Волоколамке получаетсвя и под 400, на Ильинке же совсем плохо. Поэтому честное деление выглядит так:

Про разрезание города Красногорск

Районы, отделённые друг ото друга красным практически не сообщаются. Мякинино вообще полностью выключено из жизни города, Павшинская пойма (это где «Снежком» — на 98%. Микрорайон Южный (к Югу от станции Павшино) оказался за ЖД, поэтому его жителям пойти погулять в городской парк сложно, проще уж в Архангельское доехать, хотя по прямой — пара километров.

На самом деле, есть ещё обнесённый вкруговую забором парк, в котором настолько редкие входы, что, фактически, он тоже режет город. Напротив парка — стадион со спорткомплексом  и детский городок, где  с огораживанием пошли ещё дальше.

— Постойте! — скажет меснтный житель-автолюбитель, — Вы неправду нарисовали. На Ильинке больше переходов, и  в Чернево тоже ещё есть, не получается там километрового перегона.

И местный житель будет частично прав, формально там есть ещё два перехода. Проблема в том, что это надземные или подземные переходы. А в чём же проблема? — подумаете вы? О, с подземными переходами много проблем.

Проблема первая и, пожалуй, главная: это очень дорогая штука. Очень. Оборудовать «зебру» со светофором стоит — вы удивитесь — до трёх миллионов рублей. А теперь представьте, что при самых благоприятных условиях, подземный переход обойдётся в 20-50 раз дороже. И это строительство самой простой конструкции, которая никуда не годится (почему — ниже). Неудивительно, что на обустройство каждого подземного или надземного перехода нужно выделять деньги из бюджета специально и обычно строят их считанное количество на город.

Но на этом беды не заканчиваются. Переход построен, но люди вдруг начинают выходить на проезжую часть и попадать под автомобили. Власти строят заборчики, люди перелезают через заборчики и всё равно пытаются перейти поверху. Что случилось? Причин несколько. Первая — следствие пункта №1. Переходы дорогие, их мало, от одного до другого идти, как правило, далеко, вот и срезают дорогу, проклятые пешеходы, нет чтобы машину купить. Вторая — люди бывают  в состоянии, когда спуск или подъём по лестнице — мучение, прямо вот настоящее, хуже не бывает, до такой степени, что можно рискнуть попасть под машину, лишь бы не лезть на пять метров вниз, а потом вверх. Или наоборот. Старики почти все такие. Люди с травмой, болезнями суставов, болезнями сердца тоже сильно злы на лестницы. Ещё есть граждане с грузом: колясками, И барышни с ребенком, в животе или на руках. Короче, от 10 до 20 процентов населения вообще не радо ни в горку лезть, ни под землю.

Картинка не моя, это Ростов-на-Дону, граждане массово игнорируют некомфортный подземный переход.

И даже это не всё. Есть категория граждан, которая вообще дорогу перейти не сможет, если там будет простой подземный/надземный переход, каких много даже в богатой Москве. Попробуйте сесть в инвалидную коляску и спуститься в первый попавшийся переход. Только шлем, наколенники и налокотники не забудьте. А ещё лучше в ютюбе посмотрите, как это происходит. У нас на улицах мало инвалидов не потому, что нация дюже здоровая, а потому, что по улицам в коляске ездить невозможно, а пересечь проезжую — это как полосу препятствий пройти. Тут мне возражают, что есть же лифты-эскалаторы, не в каменном веке живём! И мы подходим к последнему пункту.

То, что внеуличный переход дорого построить — полбеды. Его ещё и очень дорого содержать. В нём нужно убирать мусор. В него надо поставить видеонаблюдение или охрану (иначе загадят, а ещё там будет центр внимания криминальной хроники), надо контролировать состояние. Как только переход становится некомфортным — снова массовый поток людей поверху. И это мы не добрались до сложной техники, вроде лифтов. Которые будут вандалить, которые сами будут ломаться, которые потребляют энергию. И чинить надо оперативно. Короче, вся эта техника в переходах на Ильинке просто стоит выключенной и закрытой от доступа неблагодарного народа. Локально, где контроль хороший, решение ещё годится. Как массовое — не работает,

К чему это всё? К тому, что сейчас появляются призывы сделать из Волоколамского шоссе бессветофорную магистраль. И первый шаг уже делается — строят бессмысленную пока развязку на стыке Ильинки  и Волоколамки. Так вот, если надежды любителей быстро транзитно поездить из области через Красногорск реализуются, то вот те пунктирные красные линии из прерывистых превратятся в сплошные и никакие подземные переходы не помогут. И город будет до конца разрезан на островки. И дальше власти останется только удивляться, чего это жители относятся к городу как к спальному району, а живут фактически в Москве или дальше в области. А вот оттого, что в городе должно хотеться жить. Тогда будет спрос в местных магазинах, а не трафик до ближайшего «Глобуса». Тогда не будут приходить в запустение ТЦ возле объектов притяжения (Парк-2 так и невостребован по большому счёту). Весь город будет жить, а не выделенные кусочки, между которыми перемещаться нормально смогут только обладатели авто, а остальные станут вторым сортом (а люди с инвалидностью — третьим).

Что делать? У меня нет рецепта. Многоэтажной стройкой город загнан в тупик. Я бы, наверное, пошёл на радикальные меры: из двух полос Волоколамки в каждую сторону одну выделил под общественный транспорт (тогда хоть кто-то сможет в час пик за предсказуемое время добраться по дороге). Увеличить количество светофоров и одноуровневых пешеходных переходов (успокоить трафик и явно дать понять транзиту, что это неоптимальный маршрут). Вместо неработающей развязки построить пару связок с «Балтией», увести весь трафик туда, она вне жилой застройки идёт. Но за это свои же расстреляют. Поэтому — не знаю. Ждём, когда оно всё социально рванёт.

Материал: Livejournal, cuiet

Новые маршрутные такси в Павшинской пойме

В районе Павшинская пойма в начале следующего года планируется полностью изменить работу и движение маршрутных такси.

В Московской области в этом году были отменены или значительно уменьшены интервалы нескольких маршрутов, в том числе из Павшинской поймы до метро Тушинская и метро Строгино. Стоит отметить, что в районе с начала строительства и до сих пор наблюдаются проблемы связанные с работой маршрутных такси. На линию выпускается старая техника, маршруты  движения и интервалы выбираются по усмотрению обслуживающих  компаний, стоянка на конечной автобусов создает сложности при парковке и движении на Красногорском бульваре.

Новые маршрутные такси

Фото ©Vpoime.RU

О качестве обслуживания и безопасности никто не задумывается, перевозчики коммерческие им нужно зарабатывать деньги. Жителей района, которые используют данный вид транспорта, недовольны обслуживанием, графиком движения, большими очередями на конечной у метро Тушинская, отсутствием современных средств оплаты за проезд. Многие попадали в маршрутках в аварии, что связанно с агрессивным стилем вождения водителей.

Введение городского автобусного маршрута №856 Павшинская Пойма — метро Тушинская значительно улучшило транспортную ситуацию в районе. Появилась возможность безопасно и комфортно доехать от метро до дома, использовать удобные методы оплаты и социальные льготы. К минусам стоит отнести более высокую стоимость по сравнению с маршрутным такси, маршрут движения до Подмосковного бульвара и большие интервалы движения автобусов в час пик. Стоит отметить, что для жителей района стало удобным появление автобусных маршрутов №1095 до района Митино и №59 до Красногорска.

Новые маршрутные такси

Фото ©Vpoime.RU

Тем не менее, проблема общественного транспорта в районе стоит очень остро, необходимо срочно решать накопившиеся вопросы. Ситуация стала меняться после того, как Москва и Московская область подписали соглашение по смежным межрегиональным маршрутам общественного транспорта.

Напомним, что 24 августа губернатор Московской области Андрей Воробьев и мэр Москвы Сергей Собянин подписали соглашение об организации регулярных перевозок по смежным межрегиональным маршрутам автомобильным и городским наземным электрическим транспортом.

Губернатор Московской области Андрей Воробьев объяснил, что соглашение позволит сформировать реестр маршрутов между двумя субъектами и значительно сократить сроки принятия решения по открытию маршрутов, которые обеспечат транспортную доступность новых микрорайонов, а также сформировать высокие стандарты качества обслуживания жителей Московской области, в том числе использование нового комфортабельного подвижного состава, отвечающего всем современным требованиям. При этом было отмечено, регулируемые тарифы на новые смежные межрегиональные маршруты будут формироваться по согласованию с органами государственной власти двух субъектов.

Фото: ТВ Центр

Фото ТВ Центр

По имеющейся у нас информации в районе Павшинская пойма уже в начале следующего года будет значительно изменено движение маршрутных такси — отменен маршрут №856 и запущены новые маршруты:

№857 Павшинская пойма — м.Строгино
№858 Красногорск (ст.Павшино) — м.Строгино
№1233 и №1175 Павшинский бульвар — м.Тушинская

Новые две маршрутки из района до станции метро Тушинская будут ходить по двум разным маршрутам. Насколько известно, один из них будет проходить по Подмосковному и Красногорскому бульварам, другой по Павшинскому бульвару и дублеру Волоколамки. Это очень похоже на маршрут №856, т.е. планируется сделать два официальных маршрута вместо одного.

Для жителей района Павшинская пойма транспортный вопрос очень важен. Измениться должны не только номера, а то, что на новые маршруты выйдут комфортные машины с нормальными водителями, будет возможность оплаты проезда  картами «Тройка» и «Стрелка», маршрутные такси будут двигаться по удобным маршрутам и четкому расписанию.

Материал: ©Vpoime.RU

В Павшинской пойме открылся новый детский сад

В  микрорайоне Павшинская пойма  Красногорского района 21 октября состоялось торжественное открытие нового детского сада на 115 мест. Это дошкольное образовательное учреждение входит в число объектов компании «СУ-155», которая не смогла завершить строительство этого и многих других объектов, по причине банкротства.

В Павшинской пойме открылся новый детский сад

Достройку социально значимого объекта за «СУ-155» осуществила компания Urban Group в рамках трехстороннего соглашения между Минстроем Московской области, Urban Group и «СУ-155». Инвестиции в достройку социального объекта составили 53 млн рублей.

В торжественной церемонии открытия приняли участие глава Красногорского района Михаил Сапунов, глава городского поселения Красногорск Павел Стариков, начальник управления инвестиционной деятельности Министерства строительного комплекса Московской области Виктор Васильев, заместитель генерального директора Urban GroupВалерий Грачев, а также представители образования и здравоохранения Красногорского района.

Новый детский сад, рассчитанный на 115 мест, представляет собой трехэтажное здание с бассейном, залом для музыкальных и физкультурных занятий, кабинетом учителя-логопеда и педагога-психолога, а также методическим, медицинским и процедурными кабинетами. В процессе строительства застройщик внес ряд улучшений для большей безопасности и комфорта детей: спортивные площадки получили мягкое прорезиненное покрытие, в холлах установлены сушилки для одежды, очистка воды в бассейне будет осуществляться с помощью ионизации вместо обычного хлорирования.

Также, благодаря инициативе директора сада на территории дошкольного учреждения открылся «Велогородок» – площадка для изучений правил дорожного движения, которая предназначена для езды на велосипедах, электромобилях и движения пешеходов. На учебной территории появились светофоры и дорожные знаки, а асфальтовые дорожки получили специальную разметку и искусственные неровности.

В Павшинской пойме открылся новый детский сад В Павшинской пойме открылся новый детский сад В Павшинской пойме открылся новый детский сад

До конца года компания планирует завершить работы в еще одном детском саду, расположенном в Павшинской пойме. В учреждении, рассчитанном на 115 мест, уже заканчиваются отделочные работы. Этот детский сад в Павшинской пойме станет уже четвертым социальным объектом на территории Московской области, который достроен девелопером за компанией «СУ-155», находящейся сейчас в процессе банкротства. Ранее Urban Group уже открыла школу в Красногорском районе, сегодня открылся детский сад в Павшинской пойме на Красногорском бульваре, еще одно дошкольное учреждение недавно приняло воспитанников в Домодедове. Всего компания взялась за достройку 12 социальных объектов в Московской области. Общая сумма инвестиций на эти цели составила 5,1 миллиарда рублей.

В общей сложности в Московской области насчитывается 20 соцобъектов:
9 детских садов, 7 школ, 3 поликлиники и 1 ФОК, строительство которых не смогла осуществить компания «СУ-155» в связи с неблагоприятным финансовым положением. Обязательства по завершению строительства нереализованной социальной инфраструктуры, общий объем финансирования которой составит почти 8 млрд рублей, приняли 4 инвестора, зарекомендовавшие себя в Московской области, как социально-ответственные застройщики: это Urban Group, «ДУКС», «МОСКАПСТРОЙ» и «Стройпромавтоматика».

Источник: Министерство строительного комплекса Московской области

День знаний в Павшинской пойме!

В районе Павшинская пойма 1 сенятбря 2016 года свои двери для учеников открыли сразу три общеобразовательные школы. Среди них совсем новая №19, которая была достроена компанией Urban Group в очень короткие сроки благодаря поддержке губернатора МО Андрея Воробьева.

Открытие школы 14 Павшинская пойма

Фото: © Vpoime.RU

Новая школа рассчитана на 900 учеников, 1 сентября провели свои первые уроки более 500 детей. Образовательное учреждение включает в себя 5 зон: физкультурно-спортивную, для отдыха, хозяйственную, учебно-опытную, место для подвижных игр. В школе оборудовано 29 спец.классов, в том числе для занятий спортом построено 2 спортивных зала, на территории расположена беговая дорожка и футбольное поле общей площадью 3 945 кв. м.

Открытие школы 14 в Павшинской пойме

Фото: © Vpoime.RU

Новая школа  №19 в районе Павшинская пойма и прилегающая к ней территория смотрится очень красиво и функционально. Удивительно, что несмотря на сжатые сроки достройки, все работы выполнены полностью, нет никаких недоработок или недоделок. Здесь нужно отметить внимание, которое уделяет достройке социальных объектов губернатор Московской области Андрей Воробьев, постоянный контроль строек главы Красногорского района Михаила Сапунова и компанию Urban Group, которая и осуществила строительство школы, а так же работает на других объектах в нашем районе.

Открытие школы №19 Павшинская пойма

Фото: © Vpoime.RU

В двух других образовательных учреждениях, которые расположены в районе, так же состоялись праздничные линейки приуроченные к Дню знаний. В школе №14 праздник 1 Сентября прошел по привычному формату, все организовано и очень торжественно. Из минусов отметим, что как и на предыдущих празднованиях Дня знаний, не всем школьникам хватило места на площади и они без торжественной линейки отправились сразу в свои классы. Зато очень понравилось выступления детишек и сотни выпущенных шариков в голубое небо! Это было очень эффектно и красиво.

Школа 14 Павшинская пойма

Фото: © Vpoime.RU

В Школе №16 во второй раз ученики встречали День знаний. Всем деткам, особенно первоклашкам очень понравилась торжественная часть и, конечно, первый звонок был очень волнительным.

Открытие школы 19 в Павшинской пойме

Фото: © Vpoime.RU

Пожелаем всем школьникам, а особенно первоклашкам,  которые сегодня отправились в школы Павшинской поймы, много радости, знаний и отличных оценок!

Материал: © Vpoime.RU

Заявки по Павшинской пойме в Добродел

От сайта vpoime.ru были отправлены предложения по Павшинской пойме в систему Добродел. В мае мы направили 15 заявок в данную систему по разным тематикам. На все отправленные вопросы были получены конкретные ответы, некоторые из них были решены. О наиболее интересных заявках мы расскажем читателям нашего сайта.

Одной из наиболее важных тем, волновавших жителей района в мае, являлось отключение горячего водоснабжения в домах. На эту тему жителями отправлялись многочисленные заявки, и в том числе благодаря им, вопрос был решен. Мы так же отправили в систему вопрос по поводу законности отключения горячей воды в районе. Подача газа и горячего теплоснабжения были возобновлены 20.05.2016.

Ответ по отключению воды в Павшинской пойме

Многим автолюбителям района Павшинская пойма известна яма на дороге, которая расположена при въезде во двор на Подмосковном бульваре между домами 1 и 3. Долгое время водители вынуждены были снижать скорость и объезжать данную неровность дорожного полотна. От нашего сайта было отправлено предложение №246321 в котором мы описали данную проблему. В течении 2 недель предложение прошло модерацию, было отправлено исполнителю и в итоге дорогу отремонтировали.

Ремонт дорог в Павшинской пойме

Самый удивительный ответ поступил по поводу предложения в Добродел №24615, которое касалось восстановления покрытия и разметки велосипедной дорожки в Павшинской пойме. Это повторное предложение, по направленному ранее был получен ответ, в котором было поручено исполнителю до 10 апреля восстановить разметку велодорожки. В новом предложении была подробно описана ситуация, и тем удивительнее полученный ответ — Восстановление разметки на велодорожке проводится по плану и будет выполнено в срок до 01.10.2016 года. Абсолютно очевидно, что велодорожка актуальна именно в летнее время, по этому данные работы необходимо выполнять до сезона, а не после.

Велодорожка в Павшинской пойме

Ещё одно из предложений направленных в систему Добродел №260283 было по теме постоянного шума и сигналов поездов и электричек Рижского направления, которые особенно слышны в ночное время суток. По данной заявке был получен достаточно полный ответ, в котором главной причиной сигналов поездов на перегоне Павшино — Трикотажная назывался несакционированый пешеходный переход через ЖД пути. По данному предложению Министерство транспорта Московской области рекомендовало Московской железной дороге — филиала ОАО «РЖД» рассмотреть возможность установки ограждения от шумового воздействия железной дороги на перегоне Павшино — Трикотажная Рижского направления. По данному ответу сразу появляется другой вопрос — планируется ли строительство пешеходного перехода над железной дорогой.

Ответ по заявке в Добродел

Другие отправленные заявки по Павшинской пойме касались придомовых территорий, ремонту дорог, уборке улиц, размещенных объявлениях на столбах и фасадах домов, а также парковке разбитых автомобилей на улицах района. Большинство вопросов находятся в процессе выполнения, мы будем следить за их выполнением.

Материал:  © Vpoime.ru

В Павшинской пойме отключили горячую воду

В районе Павшинская пойма 18 мая была приостановлена подача горячей воды в жилые дома. В адрес управляющих компаний района поступило уведомление от ООО «Котельная-Павшино» об ограничении договорной суточной нормы потребления ресурса до 50 % от существующего объема с 10:00 часов 06.05.2016 года и о прекращении поставки газа с 10:00 часов 18.05.2016 года в связи с задолженностью за отопление и горячее водоснабжение.

В Павшинской пойме отключили горячую воду

Управляющие компании обратились к жителям, которые имеют задолженности, с требованием  оплатить их. Но, естественно, многомиллионный долг перед ООО «Котельная-Павшино» не был погашен, после чего была приостановлена подача горячей воды в дома района.

В наших аккаунтах в социальных сетях жители района выражают категорическое несогласие с отключением горячего водоснабжения в Павшинской пойме. И их можно понять, большинство проживающих людей в районе своевременно оплачивают счета за ЖКХ, а теперь, вынуждены испытывать серьезные неудобства.

Однако следует понимать, что проблема долга перед ООО «Котельная-Павшино» существует уже давно. Во времена УК «Павшино», которой многие жители не оплачивали счета за услуги ЖКХ (иногда имея на то серьезные основания), в районе отключали горячую воду на несколько месяцев. В дальнейшем, несколько раз возникали ситуации, когда могло быть прекращено горячее водоснабжение, но городским властям удавалось находить какие-то решения.

На недавно прошедшей встрече главы Красногорского района Михаила Сапунова с жителями Павшинской поймы вопрос по теплоснабжению района активно обсуждался. Жители спрашивали, почему долг перед котельной, в основном скопившийся за период обслуживания района УК «Павшино», этой компанией не выплачивается, а сама управляющая компания активно занимается выбиванием долгов из жителей. Ситуация сложна, вопросов много. Всем понятно, что решать вопрос нужно, т.к. из за неплательщиков и неспособностью управляющих компаний самостоятельно решить вопрос страдают законопослушные жители, которые своевременно платят за ЖКХ.

Глава Красногорского района Михаил Сапунов сегодня в своих аккаунтах в социальных сетях отреагировал на ситуацию:

Администрацией Красногорского района проведены переговоры с руководством Межрегионгаз о подключении газа под гарантийные обязательства администрации района, только в том случае, если будет соблюдаться график платежей. Сегодня данный график будет подписан и под гарантии Главы района отправлен в Межрегионгаз.

Платежи жителей Павшинской поймы составляют 37 процентов, при таких платежах есть опасность того, что жители могут остаться без горячей воды и дальше. Поэтому призываю жителей срочно погасить свои долги!

В течении дня был подписан и опубликован график платежей под гарантийные обязательства администрации района.

В Павшинской пойме отключили горячую воду

Отметим, что сегодня 18 мая в 20:00 в школе №16 состоится встреча жителей Павшинской поймы с заместителем Главы Красногорского района по ЖКХ Валерием Никоновым, а также с руководством МУП РСП, со старшими домов, старшими подъездов по вопросу задолженности жителей за коммунальные услуги.

Будем надеятся на решение данной проблемы и возобновления подачи горячей воды в квартиры жилых домой в Павшинской пойме.

Vpoime.RU призывает всех должников оплатить свои задолженности, из за вашей позиции без горячей воды вынуждены обходится тысячи жителей, которые своевременно оплачивают все квитанции по ЖКХ.

Материал: © Vpoime.RU

В Павшинской пойме отпраздновали День победы

В районе Красногорска Павшинская пойма состоялось празднование 71-ой годовщины Победы в Великой Отечественной войне. Праздник прошел на нескольких площадках по всему району, каждый житель имел возможность поучаствовать в празднике.

Бессмертный полк в Павшинской пойме

Праздничные мероприятия начались утром 9 мая на набережной Москва реки, где проходило авиамодельное шоу «Небо-наш родимый дом». Члены «Зигзаг» показали жителям авиамодели и продемонстрировали выставку с фотографиями советских летчиков времен Великой Отечественной войны. Сотрудники клуба установили симулятор радиоуправляемых моделей, который пользовался особой популярностью среди участников праздника. Особенно авиашоу понравилось детям: они могли пройти предполетную подготовку, одеть форму летчика и совершить тренировочный полет. Самым красочным событием авиамодельного шоу в Павшинской пойме стали показательные полеты членов клуба «Зигзаг», которые продемонстрировали мастерство управления авиамоделями.

Основным событием праздника стала акция «Бессмертный полк» в Павшинской пойме. Задолго до начала акции на Красногорский бульвар начали приходить ветераны и жители района с фотографиями участников войны. Ровно в 15:00, как и по всей стране, началось шествие «Бессмертного полка» по району. Всего в акции приняло участие более тысячи жителей, которые пронесли портреты солдат. Приятно удивило большое количество участников, среди которых было много детей. Вместе в жителями в акции «Бессмертный полк» участвовали глава городского поселения Красногорск Павел Стариков и председатель Совета депутатов Николай Хацкевич, после завершения шествия руководители поздравили жителей микрорайона с днем Победы. Вместе с жителями района в акции принял участие настоятель Никольского храма в Павшинской пойме Павел Островский, который призвал всех чаще общаться с родными и каждый год поздравлять с праздником оставшихся ветеранов Великой Отечественной войны.

Бессмертный полк в Павшинской пойме

Пройдя по Красногорскому бульвару «Бессмертный полк» пришел на главную площадь района Павшинская пойма. Там была уже оборудованна сцена, размещены кафе, установлены аттракционы и развлечения для детей. Вскоре, начался концерт, на котором известные артисты исполняли песни военных лет. Многие жители района приняли участие непосредственно в коцерте, исполнив несколько песен со сцены. Праздничный концерт получился очень интересным, было много зрителей и теплая, душевная обстановка, а длился он более 3 часов.

В заверении вечера жители Павшинской поймы вышли на набережную посмотреть салют. Это стало отличным завершением празднования Дня Победы нашем районе!

Праздник удался, спасибо организаторам и, кончено, жителям, которые приняли в нем участие!

Материал: © Vpoime.RU

rbanner
Календарь
Ноябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Мар    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  
Архивы
banner-new
Vpoime.RU Вконтакте

Error: Access Token is not valid or has expired. Feed will not update.
This error message is only visible to WordPress admins

There's an issue with the Instagram Access Token that you are using. Please obtain a new Access Token on the plugin's Settings page.
If you continue to have an issue with your Access Token then please see this FAQ for more information.

Погода
Яндекс.Погода
Лента RSS — Подпишитесь на новости сайта

Введите свой e-mail:

© 2019 Vpoime.RU — Сайт района Павшинская пойма